Nu har vi kört andra omgången, och Andreas putsade sin tid med 1,1 sekunder. Det var framför allt det avslutande partiet han hade bättre fart igenom.
Andreas lyckades hitta en ny sten i innern på näst sista kurvan! Som tur var klarade sig däcket, men styrstaget krökte sig. Vi har riktat styrstag, bytt yttre styrleden och ställt framvagnen så bilen går rakt igen.
Se incarfilmen från omgång två på våran Youtube-kanal, vi håller på och skickar upp det just nu.
Nu laddar vi om för sista åket.
Andreas finns inte hos oss längre och saknaden efter honom är stor. Han gjorde oss alla så glada och stolta med sin fina körning. Nu blir det inga fler racerapporter från Norrby Motorsport, men gästboken och Andreas FaceBook kommer hållas öppna för dom som vill skänka ett par ord till Andreas minne.
Fredagen den 2 december hölls begravningsgudstjänst för Andreas Norrby i Eskelhem kyrka. Under det att alla släktingar och vänner samlades spelades på Cd Andreas favorítmusik av Metallica och Smaklösa bland annat. Kistan i koret i samma blå färg som Andreas rallybil var omgärdad av många många vackra blommor. På kistan stod Andreas prispokaler från 2011.
Efter klockringning fortsatte Cd-musiken och därefter sjöng en av Andreas vänner - Fredrik Wahlgren "Stad i ljus". Tillsammans sjöng man till kantor Kerstin Gahnes orgelackompanjemang psalm 584 från 1937 års psalmbok "Snart bröt du upp snart drog du bort.." Officiant var kyrkoherde Monika May som höll ett varmt och tröstande griftetal och förrättade överlåtelsen samt läste bibelns ord om tryggheten hos Gud och om hoppet. Gemensamt sjöngs psalm 248 "Tryggare kan ingen vara" följt av begravningsbön och Fader vår. Psalm 758 "Herre till dig får jag komma" sjöngs unisont och sedan togs avsked vid kistan under det att återigen Andreas favoritmusik spelades på Cd.
Efter fridslysning och välsignelsen spelade kantorn stilla orgelmusik och kyrkklockan ringde under det att begravninggästerna lämnade Eskelhem kyrka för en stunds fortsatt gemenskap i bygdegården. Där minnestalade Torgny Lindgren och ett bildspel visades från Andreas rallykarriär. Prästen Monika läste många minnesgåvor bland annat till Barncancerfonden, Cancerfonden, Morgan Olssons minnesfond, Lars-Eric Thorps minnesfond, WWF och Hjärnfonden och hon framförde också familjens innerliga tack till alla innan hon avslutade gemenskapen.
Officiella blommor var lämnade från Bilsport-Rallycup, Gotlands Bilfrakt AB och arbetskamraterna på Gotlands Bilfrakt, Personalen Eskelhem Skola och Fritids, Åkericentralen, Gotlands Motorförenings Bilklubb, Team Rönnle och från Creutz Rallyfoto.
04 september 2011
Omgång 1 i Ramirentsprinten
Andreas gav järnet i första omgången och var snabbast med 7 sekunder. Det gick undan på den roliga och stenhårda sträckan. Det blev några mindre missar mot slutet i det krokiga partiet, så någon sekund till kan han kanske kapa tiden.
Men det var nära att vi fick punktering, höger framhjul träffade en sten i en snabb höger i början av sträckan. Rena turen att det inte blev punktering idag också.
Men det var nära att vi fick punktering, höger framhjul träffade en sten i en snabb höger i början av sträckan. Rena turen att det inte blev punktering idag också.
03 september 2011
2:a i Gullaboknixen
Nu är fjärde deltävlingen i Bilsport Rally Cup avslutad och Andreas tog med lite tur en andraplats i GrE Elit. Gullabo RC bjöd på toppenvägar som bitvis var mycket luriga. Det växlade ofta mellan bred snabb väg till lite smalare och krokiga partier.
Vi tappade ca 1 minut på första sträckan p.g.a en punktering, och fick sämst tid i klassen. Så en bättre start hade man kunnat önska sig.
Men på andra sträckan åkte Carl Ryke, 2:an i Bilsport Rally Cup, av så illa att han blev stående mitt på vägen. Bilarna som kom efter fick stanna och vänta i 2-3 minuter innan dom kom förbi, så helt plötsligt var resultatlistan omvänd! Retligt för dom som fick stanna. Tyvärr fick dom ingen rättelse av tiderna efter målgång.
Vi låg nu tvåa efter två sträckor, men men avståndet till 1:an var för stort för att vi skulle kunna komma ifatt på sista sträckan.
Vi har inga åkbilder från Gullabo, så det får bli en på ett punkterat däck istället. Det bilden sammanfattar dagen bra, luften gick ur oss.
SS1 11,8km Började bra och vi kände verkligen fästet i de nya däcken. Men strax efter mitten på sträckan gick det lite snabbt in i ett vänstervägbyte. När Andreas skar på innern så prickade han en stor sten med framhjulet. Däcket punkterades och bärarm samt styrstag kröktes. På servicen bytte vi bärarm och riktade styrstaget.
SS2 5,7km Lite osäker körning i början byttes mot urusel körning efter en avåkning efter ca 2km. Det var en vänsterkurva som svängde ordentligt och Andreas bromsade på sig rakt fram. Stod still i 5-10 sekunder innan vi kom iväg igen.
SS3 14,7km Dagens sista sträcka var också den längsta. Andreas körde försiktig för att få tillbaks lite flyt i körningen. Vi klockades in på andra bästa sträcktid, 1,5 sekund efter Pierre Melin.
Arrangör Gullabo RC
Inbjudan
Anmälningslista
Vi tappade ca 1 minut på första sträckan p.g.a en punktering, och fick sämst tid i klassen. Så en bättre start hade man kunnat önska sig.
Men på andra sträckan åkte Carl Ryke, 2:an i Bilsport Rally Cup, av så illa att han blev stående mitt på vägen. Bilarna som kom efter fick stanna och vänta i 2-3 minuter innan dom kom förbi, så helt plötsligt var resultatlistan omvänd! Retligt för dom som fick stanna. Tyvärr fick dom ingen rättelse av tiderna efter målgång.
Vi låg nu tvåa efter två sträckor, men men avståndet till 1:an var för stort för att vi skulle kunna komma ifatt på sista sträckan.
Vi har inga åkbilder från Gullabo, så det får bli en på ett punkterat däck istället. Det bilden sammanfattar dagen bra, luften gick ur oss.
SS1 11,8km Började bra och vi kände verkligen fästet i de nya däcken. Men strax efter mitten på sträckan gick det lite snabbt in i ett vänstervägbyte. När Andreas skar på innern så prickade han en stor sten med framhjulet. Däcket punkterades och bärarm samt styrstag kröktes. På servicen bytte vi bärarm och riktade styrstaget.
SS2 5,7km Lite osäker körning i början byttes mot urusel körning efter en avåkning efter ca 2km. Det var en vänsterkurva som svängde ordentligt och Andreas bromsade på sig rakt fram. Stod still i 5-10 sekunder innan vi kom iväg igen.
SS3 14,7km Dagens sista sträcka var också den längsta. Andreas körde försiktig för att få tillbaks lite flyt i körningen. Vi klockades in på andra bästa sträcktid, 1,5 sekund efter Pierre Melin.
Arrangör Gullabo RC
Inbjudan
Anmälningslista
02 september 2011
På väg till Vissefjärda
Nu sitter vi äntligen i husbilen på väg till Vissefjärda, där start och mål är för Gullaboknixen i morgon. Vi har startnummer 6 och går ut först i den fem man starka klassen GrE Elit.
Slutmonteringen av Forden har gått bra, men har vi har fått jobba sent in på nätterna. Vi har även hunnit med att gå igenom fram- och bakvagnen ordentligt. Visade sig bl.a att ett hjullager bak hade fått sig en knäck i rullningen, så vi fick byta bromstrumma och lager.
Daniel Gutemyr och Maja Sahlsten från Rosendals MK skall också upp på fastlandet för att köra Gullaboknixen. Hoppas dom har bättre tur än sist i Emiltrofen, då dom fick dubbelpunktering utan möjlighet till service efter sträckan.
På söndag skall både Andreas och Daniel upp till Markim norr om Stockholm och köra Ramirent-sprinten. Vi hoppas och håller tummarna att båda sorkarna har hela bilar med sig dit!
/Mauritz
Slutmonteringen av Forden har gått bra, men har vi har fått jobba sent in på nätterna. Vi har även hunnit med att gå igenom fram- och bakvagnen ordentligt. Visade sig bl.a att ett hjullager bak hade fått sig en knäck i rullningen, så vi fick byta bromstrumma och lager.
Daniel Gutemyr och Maja Sahlsten från Rosendals MK skall också upp på fastlandet för att köra Gullaboknixen. Hoppas dom har bättre tur än sist i Emiltrofen, då dom fick dubbelpunktering utan möjlighet till service efter sträckan.
På söndag skall både Andreas och Daniel upp till Markim norr om Stockholm och köra Ramirent-sprinten. Vi hoppas och håller tummarna att båda sorkarna har hela bilar med sig dit!
/Mauritz
28 augusti 2011
Garagerapport från lackverkstan
Nu är blå ovalen färdiglackerad. Den ser blank ut på bilder i varjefall, så då är det godkännt!
Det är lustig vad en nylackad bil drar till sig insekter. På bara en minut satt det tre stycken på taket. Men dom försvinner i första tvätten, då är det bara några mikroskopiska fotavtryck kvar!
Har ni idéer på hur vi kan stripa bilen? Tips på färger och mönster mottages tacksamt. Jag är lite inne på vita eller ljusgröna/ljusblå Tron ränder. Se Google-länk för lite bilder.
Men om det lirar ihop med en ekonomiford vetetusan.
/Mauritz
Det är lustig vad en nylackad bil drar till sig insekter. På bara en minut satt det tre stycken på taket. Men dom försvinner i första tvätten, då är det bara några mikroskopiska fotavtryck kvar!
Har ni idéer på hur vi kan stripa bilen? Tips på färger och mönster mottages tacksamt. Jag är lite inne på vita eller ljusgröna/ljusblå Tron ränder. Se Google-länk för lite bilder.
Men om det lirar ihop med en ekonomiford vetetusan.
/Mauritz
Efter Emiltrofén
Nu är vi på god väg på arbetet med att återställa Forden efter rullningen i Hultsfred. Bilen blev inte så hårt slagen, men det sitter ta mig tusan en buckla på nästan varenda plåtbit utom bakluckan! Den är bara lite repig i ena kanten.
Nåja, jag har själv rullat ett par varv i Emiltrofén. Då var det bara en bakskärm som klarade sig...
Nya dörrar, framskärmar och framspoiler ligger färdiglackade. Idag skall jag lackera tak och bakskärmar, innan jag hämtar Andreas vid Nynäshamnfärjan i kväll. Han kommer upp till Norrköping för att hjälpa till med arbetet att sätta ihop bilen.
Igår jobbade jag sent in på småtimmarna med rikt av tak och karosserisidor, spackling och efterföljande slipning. Jag gjorde misstaget att köpa ett nytt spackelfabrikat, som visade sig vara stenhårt att slipa! Karossen skulle behöva ett tunt varv spackel till för att bli bra, men jag orkar inte stå och gno mer med slippappret. Får försöka kompensera en blank lack istället!
Till råga på allt så värker det i två av slipfingrarna. Jag lyckades med konsttycket att peta hål i fingertopparna med en liten radiomejsel. Slant med mejseln när jag skulle laga muttermaskinen... Så det ömmar varje gång man slår emot en karosserikant, när man mattar ner den gamla lacken.
Dammig och skitigt blir det. Kommer att bli bra med ny färg. Sedan får Andreas jobba hårt med att sätta ihop allt igen...
/Mauritz
Nåja, jag har själv rullat ett par varv i Emiltrofén. Då var det bara en bakskärm som klarade sig...
Nya dörrar, framskärmar och framspoiler ligger färdiglackade. Idag skall jag lackera tak och bakskärmar, innan jag hämtar Andreas vid Nynäshamnfärjan i kväll. Han kommer upp till Norrköping för att hjälpa till med arbetet att sätta ihop bilen.
Igår jobbade jag sent in på småtimmarna med rikt av tak och karosserisidor, spackling och efterföljande slipning. Jag gjorde misstaget att köpa ett nytt spackelfabrikat, som visade sig vara stenhårt att slipa! Karossen skulle behöva ett tunt varv spackel till för att bli bra, men jag orkar inte stå och gno mer med slippappret. Får försöka kompensera en blank lack istället!
Till råga på allt så värker det i två av slipfingrarna. Jag lyckades med konsttycket att peta hål i fingertopparna med en liten radiomejsel. Slant med mejseln när jag skulle laga muttermaskinen... Så det ömmar varje gång man slår emot en karosserikant, när man mattar ner den gamla lacken.
Dammig och skitigt blir det. Kommer att bli bra med ny färg. Sedan får Andreas jobba hårt med att sätta ihop allt igen...
/Mauritz
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
